Far sine sider.

Veteranbiler vart eit interessant tema i 2002.

Gjennom denne interessa har eg vore medlem av Norsk MG klubb.

Her er link til Bilklubben si side.

Siste bilen er nå ein Porsche 914, sjå nederst på siden.

1.      Bil, en MGB:

   

 

I juni 2002 vart ein MGB 1967 modell kjøpt. Selgar var Johannes Klungsøyr på Bigset.

Regnummer var T-512.  Denne fungerte greit då eg kjøpte han, men etterkvart dukka det opp litt arbeid til garasjen om vinterane.

Her kan du sjå kva som vart gjort med bilen:

Bilen har vore sørnorge rundt, fra Stavanger i sør, Bergen i vest, Oslo i Øst og Trondheim i nord.

I jula 2006 vart MGB’en solgt til Asker, og alt i slutten av januar 2007 var eg på sightseeing på ein ny bil.

 

2.     Bil, en FIAT Spider


Den 17. mars signerte eg kontrakt med Jonny Aasen på en FIAT 124 Spider  1975 modell.

I juni fekk eg skilt på den,   T-5124,  da biltilsynet lot meg bruke fantasien litt.

Allerede fyrste sommaren gikk den sørnorge rundt, vestlandet sørover til Hjelmeland i vest, vidare til Søgne i sør og Oslo i øst.

Derifrå heim til Hareid med kalesja på via Dombås i nord.

Etter kvart kom det krav fra biltilsynet om å skifte skilt på bilen, den var førstegongsregistrert etter 1. april 1971, og skulle derfor ha skilt av den nye typen.

Til ei side med oppussinga av bilen:  FIAT stoff.

Bilder frå Rundeløpet 2008 ser du her.

Bilder frå Rundeløpet 2009 ser du her.

Denne bilen vart bytta mot det neste prosjektet, følg med under:

___________________________________________________________________________________________________________________________________

3.     Bil, en MGA mk II fra 1961

I 2011 vart eg interessert i å kjøpe MG igjen.

Ein kar fra Sandefjord som hadde 3 MGA’a, var interessert i å bytte FIAT’en mot eit restaureringsobjekt.

Den 1.April besøkte eg selgaren, og fekk sett på bilen.

Han hadde en grøn køyrbar i garasjen ved siden av denne, og ein svart under restaurering heime.

Den grå vart besiktiga, og godteken.  Den vart bytta mot FIAT’en.

Bildet over er teke heime i garasjen i april 2013, bilen er ferdig utvendig.

Til ein detaljert beskrivelse av abeidet med MGA’en, trykk her :

Bilen vart selgd til Per Ohrberg i Drammen i november 2013.

 

___________________________________________________________________________________________

4. Bil, en Porsche 914 fra 1974 (Sølvpilen)

I 2013 selgde eg MGA'en, den vart for lite brukt på grunn av veret på vestlandet.

Ein Glenn på Gruneløkka i Oslo hadde stående en Porsce 914 som var importert fra Sverige. (GEX 817)

Den var klassifisert som eit restaureringsobjekt, men ikkje påbegynt.

Bilen vart kjøpt usett, det gikk greit med nokre bilder.

Den kom til Waagan på Vegsundet, og vart henta på hengar.

Bildet over er teke heime i garasjen til Glenn, bilen enno ikkje røyvd.

Meir informasjon om bilen finn du her.

Til ein detaljert beskrivelse av restaureringa av Porscha, trykk her :

Bilen fekk skilt 26. mai 2015.

I juni 2019 vart den selgt til drivaren av Rondane høyfjellshotell.

Vedlikehold og reparasjoner:

Ulyd i motoren

5.    Bil, enda MGB:


Då eg selgde eg Porscha, vart der plass til eit nytt prosjekt i garasjen for pensjonisten.

Ein kar ifrå Suka hadde fått reklamasjon på ein British Racing Green MGB som stod ved Stathell ved Porsgrunn.

Den var klassifisert som eit lett restaureringsobjekt av selgaren, men den nye eigaren syns ikkje det.

Vi køyrde innom då vi likevel var på tur på Sørlandet, og eg gav eit bud på objektet.

Eg henta den på hengar i starten av august 2019, og frakta den heim på den.

Bildet over er teke i Mauseidvågen før den vart frakta til Stathelle. Det er henta frå Finn.no.

Til ein detaljert beskrivelse av restaureringa av denne MG'en, trykk her :


Tilbake